道岔是非常特殊的軌道設(shè)備，一是影響著列車(chē)運(yùn)行的安全，另外因其使命壽命問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)維修的工作量是特別大的。道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。接下來(lái)鐵路道岔廠家林州正大煤礦機(jī)械跟大家簡(jiǎn)單聊聊道岔的組成，說(shuō)不定對(duì)您會(huì)有所幫助！

　　我國(guó)用的單開(kāi)道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔，其數(shù)量占各類(lèi)道岔總數(shù)的90%以上。單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來(lái)引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪由一股鋼軌越過(guò)另一股鋼軌的過(guò)渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。

　　如果火車(chē)從右往左行駛，道岔便是左開(kāi)；如果火車(chē)從左往右行駛，道便是右開(kāi)。也便是說(shuō)單開(kāi)道岔的話，面對(duì)尖軌方向，桿件伸出位置便是左開(kāi)右開(kāi)的位置。

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